RIDLEY E-ASTR Rival XPLR
Lekki i cichy rower elektryczny dla rowerzystów poszukujących czystych wrażeń z jazdy z dodatkową korzyścią w postaci wspomagania elektrycznego. Napęd TQ HPR40, rama z włókna węglowego, przerzutki SRAM, akumulator 290 WH i opcjonalny Range Extender 160 Wh
Potrzebujesz porady?
% Oferta specjalna
TQ HPR40
40 Nm
290 Wh
12
28"
-
Widelec gravelowy E-Astr 7E9
Solidny i niezawodny stały widelec przedni przeznaczony do rowerów elektrycznych. Dzięki wytrzymałej konstrukcji zapewnia wysoką sztywność i stabilność podczas jazdy, co docenią Państwo podczas codziennych dojazdów do pracy i rekreacyjnych przejażdżek. Widelec jest zoptymalizowany do użytku z hamulcami tarczowymi i oferuje pewne i precyzyjne prowadzenie koła bez utraty mocy. Prosta konstrukcja bez ruchomych części oznacza minimalną konserwację i długą żywotność.
SRAM Rival XPLR 1×13 zapewnia bezprzewodową elektroniczną zmianę przełożeń AXS i szeroki zakres przełożeń w prostym systemie 1×13. Brak przedniej przerzutki sprawia, że system jest lżejszy, bardziej niezawodny i łatwiejszy w użyciu. Umożliwia precyzyjną, szybką i bezprzewodową zmianę przełożeń, którą można łatwo spersonalizować za pomocą aplikacji mobilnej. Ergonomiczne dźwignie zostały zaprojektowane z myślą o wygodnym chwycie nawet w trudnych warunkach i zapewniają pewność w kontrolowaniu roweru na szutrze, drodze i lekkim terenie.
RIDLEY E-ASTR Rival XPLR: Lekki e-rower szutrowy, który zachowuje duszę wyścigowego gravela
E-ASTR Rival XPLR to jeden z najciekawszych modeli w ofercie. Oferuje naturalną jazdę, minimalną wagę systemu elektrycznego i potężną bezprzewodową grupę osprzętu SRAM Rival XPLR AXS 1x13 - idealny wybór dla tych, którzy chcą dłuższych i bardziej wymagających wycieczek szutrowych bez utraty sportowego charakteru.
Lekki i dyskretny napęd TQ HPR40
Sercem e-roweru jest kompaktowy silnik średni TQ HPR40. Jest to jeden z najlżejszych, najmniejszych i najcichszych silników na rynku. Zapewnia maksymalny moment obrotowy 40 Nm i moc szczytową 200 W. Wspomaganie zostało zaprojektowane jako "lekkie wspomaganie" - delikatnie łagodzi nachylenia, zwiększa zasięg, a jednocześnie nie zakłóca naturalnego odczucia jazdy. Silnik wyłącza się płynnie powyżej 25 km/h i praktycznie nie powoduje oporu podczas pedałowania bez wspomagania.
Akumulator jest zintegrowany z dolną rurą i ma pojemność 290 Wh (waga ok. 1,46 kg). Cały system (silnik + akumulator + elementy sterujące) waży około 2,7 kg, więc e-rower pozostaje bardzo zbliżony do swojego nieelektrycznego rodzeństwa pod względem wyglądu i obsługi.
Szacowany zasięg wynosi do około 130 km / 2000 m przewyższenia w trybie ekologicznym (dla rowerzystów o wadze około 80 kg), oczywiście w zależności od terenu, stylu jazdy i poziomu wspomagania.
Geometria i parametry techniczne
E-ASTR posiada nowoczesną, sportową geometrię serii ASTR:
- kąt główki ramy ok. 71,5°
- kąt rury podsiodłowej 74°
- krótki tylny widelec (425 mm)
- duży prześwit na oponę do 52 mm (na kołach 700c w układzie 1x)
Rama wykonana jest z włókna węglowego HM, zoptymalizowanego pod kątem silnika TQ, ze stałym widelcem, osiami przelotowymi (12x100 mm z przodu, 12x142 mm z tyłu) i wspornikiem UDH (Universal Derailleur Hanger). Rower jest gotowy do montażu opon bezdętkowych i oferuje doskonałą sztywność i komfort nawet w trudniejszym terenie.
Ten e-rower spodoba się szczególnie aktywnym kolarzom szutrowym i zawodnikom, którzy chcą:
- zachować szybki, zwinny i wyścigowy charakter klasycznego gravela
- dodać subtelne wspomaganie elektryczne na dłuższe trasy, trudniejsze podjazdy lub zmęczenie pod koniec długiego dnia
- mieć rower elektryczny, który wygląda i działa jak zwykły wysokiej klasy rower szutrowy, a nie "gruby" rower elektryczny.
Dyskretna konstrukcja, niska waga systemu i naturalna ekspresja silnika TQ sprawiają, że E-ASTR jest jednym z najczystszych e-rowerów szutrowych dostępnych obecnie na rynku.
Kalkulator zasięgu roweru elektrycznego
Równina
Średni
Góry
Szacowany zasięg roweru elektrycznego wynosi:
*Na całkowity zasięg wpływa także tryb wspomagania, stan techniczny roweru, wiek baterii, temperatura otoczenia, wiatr i styl jazdy
Ridley Bikes jest belgijskim producentem rowerów i rowerów elektrycznych. W krótkim czasie Ridley stał się największym producentem rowerów wyścigowych w Belgii i zdobył uznanie również na arenie międzynarodowej. Zajmuje się opracowywaniem rowerów do różnych dyscyplin: szosowych, gravelowych, MTB, przełajowych, czasowych, triathlonowych, torowych i elektrycznych. Marka opiera się na zaawansowanych badaniach, testach w trudnych belgijskich warunkach (np. kostka brukowa, wzgórza, zmienne warunki pogodowe) i współpracuje z profesjonalnymi zespołami.
Kontakt: Belgian Cycling Factory, Beverlosesteenweg 85, 3583 Beringen, Belgium, e-mail: info@cyclingfactory.be, telefon: +32 13 67 36 00, strona internetowa: www.ridley-bikes.com
Parametry
Ogólne
| Marka | Ridley |
| Nośność | 120 kg |
| Kolor | Szary, Biały, Zielony, Czarny |
| Rozmiar ramy | Rama XL, Rama XS, Rama M, Rama S, Rama L |
Napęd elektryczny
| Silnik centralny | Nie |
Pytania
Proszę podać kontakt do siebie i w polu Wiadomość wpisz swoje pytanie, a my skontaktujemy się z Tobą najszybciej jak to możliwe.