RIDLEY E-ASTR Rival XPLR

RIDLEY E-ASTR Rival XPLR: Lekki e-rower szutrowy, który zachowuje duszę wyścigowego gravela

E-ASTR Rival XPLR to jeden z najciekawszych modeli w ofercie. Oferuje naturalną jazdę, minimalną wagę systemu elektrycznego i potężną bezprzewodową grupę osprzętu SRAM Rival XPLR AXS 1x13 - idealny wybór dla tych, którzy chcą dłuższych i bardziej wymagających wycieczek szutrowych bez utraty sportowego charakteru.

Lekki i dyskretny napęd TQ HPR40

Sercem e-roweru jest kompaktowy silnik średni TQ HPR40. Jest to jeden z najlżejszych, najmniejszych i najcichszych silników na rynku. Zapewnia maksymalny moment obrotowy 40 Nm i moc szczytową 200 W. Wspomaganie zostało zaprojektowane jako "lekkie wspomaganie" - delikatnie łagodzi nachylenia, zwiększa zasięg, a jednocześnie nie zakłóca naturalnego odczucia jazdy. Silnik wyłącza się płynnie powyżej 25 km/h i praktycznie nie powoduje oporu podczas pedałowania bez wspomagania.

Akumulator jest zintegrowany z dolną rurą i ma pojemność 290 Wh (waga ok. 1,46 kg). Cały system (silnik + akumulator + elementy sterujące) waży około 2,7 kg, więc e-rower pozostaje bardzo zbliżony do swojego nieelektrycznego rodzeństwa pod względem wyglądu i obsługi.

Szacowany zasięg wynosi do około 130 km / 2000 m przewyższenia w trybie ekologicznym (dla rowerzystów o wadze około 80 kg), oczywiście w zależności od terenu, stylu jazdy i poziomu wspomagania.

Geometria i parametry techniczne

E-ASTR posiada nowoczesną, sportową geometrię serii ASTR:

• kąt główki ramy ok. 71,5°
• kąt rury podsiodłowej 74°
• krótki tylny widelec (425 mm)
• duży prześwit na oponę do 52 mm (na kołach 700c w układzie 1x)

Rama wykonana jest z włókna węglowego HM, zoptymalizowanego pod kątem silnika TQ, ze stałym widelcem, osiami przelotowymi (12x100 mm z przodu, 12x142 mm z tyłu) i wspornikiem UDH (Universal Derailleur Hanger). Rower jest gotowy do montażu opon bezdętkowych i oferuje doskonałą sztywność i komfort nawet w trudniejszym terenie.

Ten e-rower spodoba się szczególnie aktywnym kolarzom szutrowym i zawodnikom, którzy chcą:

• zachować szybki, zwinny i wyścigowy charakter klasycznego gravela
• dodać subtelne wspomaganie elektryczne na dłuższe trasy, trudniejsze podjazdy lub zmęczenie pod koniec długiego dnia
• mieć rower elektryczny, który wygląda i działa jak zwykły wysokiej klasy rower szutrowy, a nie "gruby" rower elektryczny.

Dyskretna konstrukcja, niska waga systemu i naturalna ekspresja silnika TQ sprawiają, że E-ASTR jest jednym z najczystszych e-rowerów szutrowych dostępnych obecnie na rynku.

Kalkulator zasięgu roweru elektrycznego

Pojemność baterii: 500 Wh

300 Wh 600 Wh 900 Wh 1200 Wh

Waga rowerzysty: 75 kg

50 kg 80 kg 110 kg 140 kg

Poziom pomocy: 3

Min 2 3 4 Max

Profil trasy: Równina

Równina

Średni

Góry

Szacowany zasięg roweru elektrycznego wynosi:

*Na całkowity zasięg wpływa także tryb wspomagania, stan techniczny roweru, wiek baterii, temperatura otoczenia, wiatr i styl jazdy

Ridley Bikes jest belgijskim producentem rowerów i rowerów elektrycznych. W krótkim czasie Ridley stał się największym producentem rowerów wyścigowych w Belgii i zdobył uznanie również na arenie międzynarodowej. Zajmuje się opracowywaniem rowerów do różnych dyscyplin: szosowych, gravelowych, MTB, przełajowych, czasowych, triathlonowych, torowych i elektrycznych. Marka opiera się na zaawansowanych badaniach, testach w trudnych belgijskich warunkach (np. kostka brukowa, wzgórza, zmienne warunki pogodowe) i współpracuje z profesjonalnymi zespołami.

Kontakt: Belgian Cycling Factory, Beverlosesteenweg 85, 3583 Beringen, Belgium, e-mail: info@cyclingfactory.be, telefon: +32 13 67 36 00, strona internetowa: www.ridley-bikes.com