CRUSSIS e-Full 12.11-REM-M2S(800)
Wyjątkowy, czerwony rower z włókna węglowego dla tych, którzy pragną czegoś więcej niż tylko jazdy. Dzięki ogromnemu, wyjmowanemu akumulatorowi o pojemności 800 Wh, silnikowi Avinox M2S o momencie obrotowym 150 Nm, funkcji szybkiego ładowania 12 A, sterowaniem z obu stron, bezprzewodową zmianą biegów Sram AXS oraz amortyzatorem Fox o skoku 160 mm – czeka na Państwa niezapomniana przygoda bez granic!
Opis
Avinox M2S
do 150 Nm
800 Wh
12 biegów
29"
160 mm
.jpg)
CRUSSIS e-Full 12.11-REM-M2S(800) – Proszę zapomnieć o nudnych szablonach – oto czysta pasja w jaskrawoczerwonej karbonowej powłoce. Model, który nie czeka, aż zabiorą go Państwo na szlak – to on sam zmusza Państwa do założenia butów kolarskich i wyruszenia w stronę wzgórz. Dzięki nośności 120 kg i pełnej gamie rozmiarów od S do XL stanie się idealnym przedłużeniem ręki każdego rowerzysty, który nie godzi się na kompromisy między niską masą, potężną mocą a zasięgiem.
Serce dzikiej przyrody: Avinox M2S pod presją
Kiedy przed Panem pojawi się ściana, którą inni wolą ominąć, Pan po prostu się uśmiechnie. Silnik centralny Avinox M2S o nominalnym momencie obrotowym 130 Nm i agresywnym trybie Boost sięgającym nawet 150 Nm wyrzuci Pana w górę z taką pewnością siebie, że zapiera dech w piersiach. Wszystkie dane i tryby masz pod pełną kontrolą dzięki wysokiej klasy wyświetlaczowi Avinox DP100 z lewym i prawym elementem sterującym – pełna kontrola nad żywiołową energią leży teraz wyłącznie w Państwa rękach.
Nieograniczona swoboda i błyskawiczny zastrzyk mocy
Skrót REM kryje w sobie asa w rękawie: niezwykle praktyczny, wyjmowany akumulator o ogromnej pojemności 800 Wh. Proszę zapomnieć o liczeniu kilometrów – ta porcja energii zabierze Pana na całodniowe wyprawy w głąb dzikiej przyrody. A jeśli jednak całkowicie wyczerpie się bateria? Niezwykle szybka ładowarka 12 A przywróci sprawność maszyny z niesamowitą szybkością, dzięki czemu nie będzie Pan musiał tracić czasu na bezcelowe czekanie w serwisie.
Bezprzewodowa swoboda i rockowa precyzja AXS
Żadnych zwisających linek, żadnych rozregulowanych linek Bowdena. Nowoczesny bezprzewodowy system zmiany biegów SRAM AXS Pod Controller Right współpracuje z bezkompromisową przerzutką SRAM GX Eagle AXS T-Type (12 biegów) oraz stałą kasetą SRAM CS XS 1270 Eagle T-Type (10–52 zębów). Przełącza biegi jeden po drugim z chirurgiczną precyzją, nawet gdy pod pełnym obciążeniem pedałują Państwo z całej siły na najstromszym podjeździe.
Amortyzacja Fox: Rozwiązanie na największe nierówności
Kiedy trasa skręca w dół, a pod kołami pojawiają się głazy, korzenie i progi, do głosu dochodzi elita. Przedni widelec pneumatyczny Fox Float 36 ze sprawdzoną kasetą Grip i dużym skokiem 160 mm w połączeniu z tylnym amortyzatorem Fox Float X (o wymiarach 210 × 55 mm) współpracują tak płynnie, że ma się wrażenie, jakby się unosiło nad terenem. Maksymalne poczucie pewności, minimalne zmęczenie rąk.
Hamulce Sram Maven Base: zatrzymają się Państwo na odległości jednego metra
Prędkość jest wspaniała, ale stuprocentowa pewność, że zdoła Pan opanować każdą sytuację, jest jeszcze lepsza. Czterotłoczkowe hamulce hydrauliczne Sram Maven Base w połączeniu z masywnymi tarczami o średnicy 200 mm na obu kołach zapewniają tak imponującą siłę hamowania, że nawet podczas najostrzejszych i najbardziej przerażających zjazdów utrzymają Państwa na rowerze dzięki doskonałej kontroli siły hamowania.
Kokpit stworzony z myślą o dynamicznej jeździe
Sztywną karbonową ramę uzupełnia bezkompromisowy aluminiowy kokpit: mostek Raceface Chester AL (40 mm, kąt 0°, Ø 35 mm), szeroka kierownica RACEFACE Chester ALU (Ø 35 mm, szerokość 780 mm, wzniesienie 35 mm) oraz pewne uchwyty Raceface Getta. Maksymalną swobodę na technicznych odcinkach trasy zapewni Państwu teleskopowa sztyca X-FUSION MANIC NR (Ø 30,9 mm, skok w zależności od rozmiaru ramy: S – 125 mm, M – 150 mm, L – 170 mm, XL – 190 mm) oraz wygodne siodełko Selle Royal. Doskonałą przyczepność na zakrętach zapewniają natomiast najwyższej klasy opony MAXXIS Assegai i Minion DHR II (29x2,50) w wersji 3C MaxxTerra, zamontowane na sztywnych osiach (BOOST 15x110 mm z przodu, 12x148 mm z tyłu).
Potrzebujesz pomocy przy wyborze odpowiedniego roweru elektrycznego? Skontaktuj się z nami!
Równina Średni Góry Szacowany zasięg roweru elektrycznego wynosi:
*Na całkowity zasięg wpływa także tryb wspomagania, stan techniczny roweru, wiek baterii, temperatura otoczenia, wiatr i styl jazdy Rowery elektryczne wykorzystujące włókno węglowe są powszechnym wyborem wśród amatorów i profesjonalnych rowerzystów. Wcześniej były to głównie szosowe rowery elektryczne, ale dziś można cieszyć się zaletami włókna węglowego w prawie każdym typie roweru elektrycznego. Pozostaje jednak idealnym wyborem dla tych, którzy kochają szybką jazdę i jazdę w terenie. Głównymi zaletami rowerów elektrycznych z ramą z włókna węglowego jest wyjątkowa absorpcja wstrząsów i wibracji, bardzo dobra odporność na korozję i zużycie oraz niska waga w porównaniu z innymi materiałami.Kalkulator zasięgu roweru elektrycznego

Węglowe włókno
Bezkompromisowy silnik o momencie obrotowym 130 Nm (Boost 150 Nm), maksymalnej mocy 1500 W (z akumulatorem FP700, z pozostałymi 1300 W, ewentualnie 1500 W w trybie Boost z RS800) i niewielkiej wadze (2,59 kg). Druga generacja oferuje płaskie uzwojenie (flat-wire) zapewniające wyższą wydajność, ciche ukośne uzębienie oraz technologię Dual Gear Engagement, która eliminuje grzechotanie podczas zjazdów bez wspomagania. Opór wewnętrzny spadł o 41%, co gwarantuje naturalną jazdę nawet przy rozładowanym akumulatorze. Zintegrowane czujniki umożliwiają adaptacyjne sterowanie mocą w zależności od kadencji i warunków jazdy. Inteligentna elektronika zapewnia błyskawiczną reakcję na pedałowanie i płynne dostarczanie mocy, które utrzyma Cię nawet w najtrudniejszym terenie.
Avinox M2S
Akumulator Avinox RS800 o dużej pojemności 800 Wh łączy w sobie maksymalną dawkę energii z praktycznością systemu odłączalnego. Dzięki wadze 4,0 kg i stopniowi ochrony IP56 można go łatwo wyjąć z ramy za pomocą mechanizmu blokującego i ładować w dowolnym miejscu poza rowerem. Zapewnia imponującą moc ciągłą 1300 W, a w trybie Boost pozwala osiągnąć maksymalną moc 1500 W. Inteligentne zarządzanie stanem baterii gwarantuje zachowanie 80% pojemności po 500 cyklach, a technologia GaN zapewnia ultraszybkie ładowanie.
Akumulator Avinox RS800
Wyświetlacz zintegrowany z ramą roweru elektrycznego. Posiada 2-calowy panel dotykowy OLED o rozdzielczości 326 ppi i jasności do 800 nitów, który automatycznie dostosowuje się do oświetlenia otoczenia. Posiada czujniki GPS, żyroskop, barometr oraz obsługę Bluetooth 5.1, ANT+ i LTE-Cat.1. Umożliwia śledzenie trasy, prędkości, kadencji i mocy dzięki wewnętrznej pamięci 8 GB i synchronizacji za pośrednictwem aplikacji. Sterowanie zapewnia jeden lub dwa bezprzewodowe kontrolery na kierownicy – lewy służy do ustawiania poziomu wspomagania, a prawy do przeglądania wyświetlacza (prawy kontroler dostępny tylko w wybranych modelach). Port USB-C obsługuje szybkie ładowanie o mocy do 65 W.
Wyświetlacz Avinox DP100
Rowery elektryczne CRUSSIS od momentu powstania w 2012 roku należą do najlepiej sprzedających się modeli e-rowerów. Dzięki nowoczesnej produkcji, innowacjom (np. zintegrowanym akumulatorom), kolorowemu wzornictwu i dobremu marketingowi stały się dominującą marką w segmencie średniej klasy e-rowerów. Firma szczyci się doskonałym stosunkiem ceny do wydajności, stabilną zdolnością produkcyjną i szeroką ofertą akcesoriów. Obecnie firma CRUSSIS współpracuje z legendą czeskiego kolarstwa i trzykrotnym mistrzem świata w MTB Michalem Prokopem, który zaangażował się w rozwój nowych modeli rowerów elektrycznych.
Kontakt: CRUSSIS electrobikes s.r.o., K Brezince 227/18, 182 00 Praha 8 - Brezineves, Republika Czeska, e-mail: info@crussis.cz, telefon: +420 604 219 792, strona internetowa: www.crussis.cz
Parametry
Ogólne
| Rok modelowy | 2027 |
| Nośność | 120 kg |
| Marka | Crussis |
| Kolor | Czerwony |
| Rozmiar ramy | Rama M, Rama L, Rama S, Rama XL |
Napęd elektryczny
| Silnik umieszczony pośrodku | Tak |
| Producent silnika | Avinox |
| Typ silnika | Avinox M2S |
| Moment obrotowy | 130 Nm (Boost 150 Nm) |
| Wyświetlacz | Avinox DP100 z lewym i prawym kontrolerem |
Bateria
| Pojemność baterii | 800 - 899 Wh |
| Precyzyjna wydajność | 800 Wh |
| Ładowarka | 12 A |
Przerzutki
| Sortowanie | Sram AXS Pod Controller Right, MMX |
| Shifter | Sram GX Eagle AXS T-Type, 12 biegów |
| Kaseta | SRAM CS XS 1270 Eagle T-Type, 10-52 Z V2 |
| Liczba biegów | 1x12 |
Komponenty
| Przedłużacz | Raceface Chester AL 40 mm, kąt 0°, średnica 35 mm |
| Kierownice | RACEFACE Chester ALU, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, wzniesienie 35 mm, odchylenie do tyłu 8°, odchylenie do góry 5° |
| Torba siodłowa | X-FUSION MANIC NR Ø 30,9, teleskopowa, skok: S – 125 mm, M – 150 mm, L – 170 mm, XL – 190 mm |
| Siodło | Selle Royal |
| Uchwyty | Raceface Getta, 30 lub 33 mm, czarne |
| Piasta przednia | Crussis Tarcza, łożyska przemysłowe, 32D, oś stała BOOST 15x110 mm |
| Piasta tylna | Tarcza Crussis, łożyska przemysłowe, 32D, oś stała 12x148 mm |
| Plaszcze | MAXXIS ASSEGAI FOLDABLE TR 3C MaxxTerra 29x2,50, MAXXIS MINION DHR II FOLDABLE TR 3C MaxxTerra 29x2,50 |
| Stojaki | Crussis tarcza 29”, dwuścienna, z okładziną, 30 mm |
Hamulce
| Hamulce przednie | Sram Maven Base, hydrauliczny, rotor 200 mm |
| Hamulce tylne | Sram Maven Base, hydrauliczny, rotor 200 mm |
Zawieszenie
| Przedni widelec | Fox Float 36, Grip, 29" BOOST, skok 160 mm, offset 44 mm |
| Skok widelca | 160 mm |
| Tłumik | Fox Float X |
| Wymiar dampera | 210 × 55 mm |
Pytania
Prosimy o podanie swoich danych kontaktowych oraz wpisanie pytania. Skontaktujemy się z Państwem najszybciej, jak to możliwe.