Silnik piastowy Bosch Hub Line

hub line

45 Nm
maksymalny moment obrotowy
400 W
maksymalna moc
2,3 kg
waga


Bosch Hub Line (oznaczenie wewnętrzne BDU306Y) stanowi istotny kamień milowy w ofercie niemieckiego producenta Bosch eBike Systems. Po raz pierwszy od 16 lat dominacji silników centralnych, Bosch wprowadza silnik zintegrowany z piastą tylnego koła. Napęd ten został zaprojektowany specjalnie z myślą o lekkich, eleganckich i minimalistycznych rowerach elektrycznych typu miejskiego lub fitness, w których kładzie się nacisk na czysty design, niską masę i bezobsługowość.

Prawie niewidoczny

W piaście roweru elektrycznego

Super lekki

Przybliżona waga silnika 2,3 kg

Ochrona przed kradzieżą

Cyfrowe funkcje dla dodatkowego bezpieczeństwa

Szczyt jakości.

Sprawdzona jakość i doskonała obsługa


Główne zalety systemu Hub Line

  • Niska waga: Sam silnik waży zaledwie 2,3 kg. Cały system elektryczny, w tym cienka, zintegrowana bateria i okablowanie, waży tylko 4,4 kg, co umożliwia budowę rowerów elektrycznych o całkowitej wadze znacznie poniżej 15 kg.
  • Minimalistyczny design: Dzięki średnicy zaledwie 100 mm silnik w tylnym kole jest prawie niewidoczny. Rower zachowuje sylwetkę klasycznego jednośladu.
  • Minimalne zużycie: Ponieważ silnik napędza bezpośrednio tylne koło, jego siła nie jest przenoszona przez łańcuch lub pasek. To drastycznie wydłuża żywotność układu napędowego.
  • Brak oporu podczas pedałowania: Przy wyłączonym silniku lub po przekroczeniu prędkości 25 km/h silnik nie stawia żadnego mechanicznego oporu. Na rowerze można jechać zupełnie naturalnie, jak na zwykłym rowerze.
  • Pełna integracja z The Smart System: Wsparcie dla aplikacji mobilnej eBike Flow, aktualizacji bezprzewodowych (OTA) oraz zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa.


Dane techniczne

Umiejscowienie silnika W piaście tylnego koła (silnik w piaście)
Nominalna moc ciągła 250 W
Maksymalna moc (szczytowa) 400 W
Maksymalny moment obrotowy 45 Nm
Waga silnika ok. 2,3 kg
Średnica silnika ok. 100 mm
Kompatybilność z przerzutkami Klasyczna przerzutka / Wsparcie dla elektronicznej zmiany biegów eShift
Typ czujnika Czujnik kadencji i położenia (brak czujnika nacisku/momentu)
Tryby jazdy Auto, Eco, Tour, Turbo + Asystent prowadzenia (Walk Assist) z funkcją Hill Hold


Zastosowane technologie i komponenty

hub line

Inteligentne czujniki zamiast czujnika momentu obrotowego

W przeciwieństwie do silników centralnych Bosch z serii Performance, napęd Hub Line nie wykorzystuje czujnika momentu obrotowego (nacisku na pedał). Wspomaganie dozowane jest na podstawie zaawansowanego pomiaru kadencji (prędkości pedałowania) oraz nachylenia terenu. Rezultatem jest bardzo płynne, natychmiastowe dostarczenie mocy przy starcie oraz stałe wsparcie, idealne do ruchu miejskiego.

Bateria i zasilanie

System jest zoptymalizowany pod kątem współpracy z nową, smukłą baterią wewnętrzną PowerTube 360 (pojemność 360 Wh, waga 2,1 kg). Do dłuższych tras system jest w pełni kompatybilny z dodatkową baterią PowerMore 250 (Range Extender w kształcie bidonu).

Inteligentne funkcje i bezpieczeństwo

  • eBike Lock & Alarm: Możliwość cyfrowej blokady silnika przez smartfon oraz śledzenie lokalizacji roweru za pomocą modułu GPS ConnectModule.
  • Tryb AUTO: Automatycznie dostosowuje poziom wsparcia do aktualnej sytuacji (wiatr w twarz, podjazdy), bez konieczności ręcznego przełączania trybów na kierownicy.
  • eShift: Wsparcie dla automatycznej i elektronicznej zmiany biegów (np. we współpracy z systemami Shimano lub TRP).


Dla kogo przeznaczony jest Bosch Hub Line?

hub line

Napęd ten to idealny wybór dla:

  1. Rowerzystów miejskich i osób dojeżdżających do pracy: Którzy szukają lekkiego i zwinnego roweru do codziennych dojazdów bez konieczności skomplikowanej konserwacji.
  2. Miłośników czystego designu: Którzy cenią estetykę klasycznego roweru, ale potrzebują niezawodnego wsparcia na podjazdach lub przy wietrze w twarz.
  3. Użytkowników wymagających lekkich rowerów: Którzy muszą łatwo wnosić rower po schodach, ładować go do samochodu lub przewozić w komunikacji miejskiej.