Hiszpański, baskijski producent rowerów BH Bikes (Beistegui Hermanos) przesuwa granice wydajności lekkich szosowych i gravelowych rowerów elektrycznych. W ramach nowej kolekcji przedstawia dwie kluczowe nowości: gravelowy specjal iGRAVELX oraz czysto rasową szosówkę endurance iRS1. Oba modele przynoszą nowość w postaci wydajnego i kompaktowego silnika centralnego SEG BLM od niemieckiego giganta SEG Automotive.
Niemiecka inżynieria z branży motoryzacyjnej: Silnik SEG BLM z 5-letnią gwarancją
Niemiecka firma SEG Automotive posiada ponad stuletnią historię w dziedzinie elektroinżynierii, a z jej napędów korzysta ponad 300 milionów samochodów na całym świecie. Swoje bogate doświadczenie z branży automotive przenosi teraz do świata e-mobility. Napęd SEG BLM jest projektowany i produkowany bezpośrednio w Europie, łącząc bardzo małe wymiary montażowe z wysoką gęstością mocy oraz ponadstandardową gwarancją:
- 5 lat gwarancji na silnik – dowód bezkompromisowej trwałości i jakości wynikającej z rygorystycznych standardów motoryzacyjnych.
- Niska waga wynosząca zaledwie 2,1 kg – silnik nie obciąża konstrukcji ramy i zachowuje naturalną geometrię, zwrotność oraz nisko położony środek ciężkości roweru. W topowym modelu BH iRS1 Carbon obniża całkowitą wagę roweru do zaledwie 12,9 kg.
- Moc na poziomie pełnowymiarowych e-bike'ów – moment obrotowy 80 Nm oraz moc szczytowa do 700 W zapewnią bezkompromisową siłę na najstromszych podjazdach i szutrowych drogach.
- Zaawansowana sensoryka (1000 Hz) – bezkontaktowe czujniki momentu obrotowego, kadencji i prędkości analizują dane z częstotliwością do 1000 Hz, dzięki czemu system dostosowuje wspomaganie w czasie rzeczywistym w sposób niezwykle płynny i naturalny.
- Czyste wrażenia z jazdy bez oporu mechanicznego – cichą pracę uzupełnia zerowy opór podczas pedałowania. Po wyłączeniu silnika lub przekroczeniu limitu prędkości rower zachowuje się jak tradycyjny jednoślad.
Ekosystem SEG eBike: Wyświetlacz, iButtony i łączność
Napęd SEG BLM został zaprojektowany jako w pełni zintegrowany ekosystem dla nowoczesnego kolarstwa:
Wyświetlacz w górnej rurze ramy
Zintegrowany, pięciokolorowy wyświetlacz o wysokiej jasności pokazuje prędkość, tryb wspomagania, pojemność baterii, kadencję, moc w watach oraz łączność ANT+. Dodatkowo umożliwia ładowanie smartfona.
Przetworniki iButton na kierownicę
Bezprzewodowe przyciski na kierownicy, zasilane bezpośrednio z głównej baterii, pozwalają na błyskawiczną i niezawodną zmianę trybów bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy.
Aplikacja i aktualizacje OTA
Za pośrednictwem aplikacji mobilnej SEG Automotive eBike Systems można dostosować do 5 parametrów wspomagania dla każdego profilu, śledzić dane z jazdy, podłączyć pas piersiowy przez BLE lub pobierać aktualizacje oprogramowania OTA na odległość. Nie brakuje również szerokiej kompatybilności z komputerami rowerowymi Garmin.
Potężny zasięg 810 Wh z technologią Dual Discharge
System Dual Discharge inteligentnie zarządza energią z dwóch źródeł jednocześnie i gwarantuje stały dopływ mocy bez przerw:
Bateria zintegrowana w ramie
- 630 Wh (umieszczona w profilowanej dolnej rurze ramy)
Dodatkowa bateria XPro (Range Extender)
- 180 Wh w kształcie bidonu rowerowego
Dzięki całkowitej pojemności 810 Wh szacowany zasięg wynosi do 190 km (150 km bateria główna + 40 km extender XPro), co czyni oba modele niezawodnymi towarzyszami na całodniowe przełęcze alpejskie i dalekie wyprawy bikepackingowe.
BH iGRAVELX i BH iRS1: Dwie koncepcje i dożywotnia gwarancja na ramę
Oba modele wykorzystują zaawansowaną technologię konstrukcyjną HCIM (Hollow Core Internal Molding) łączącą karbon High Modulus z ułożeniem Ballistic Carbon Layup, co zapewnia wysoką odporność na uderzenia odskakujących kamieni. Dowodem precyzyjnego wykonania jest dożywotnia gwarancja na ramę (Lifetime Warranty), udzielana przez producenta BH Bikes po rejestracji.
BH iGRAVELX
Specjalistyczny rower gravelowy przeznaczony w teren posiada w pełni karbonowy widelec z ogromnym prześwitem na opony o szerokości do 50 mm, zintegrowane gniazdo ładowania pod rurą podsiodłową oraz szereg punktów montażowych na ramie i widelcu na torby bikepackingowe. Okablowanie jest w 100% poprowadzone wewnętrznie przez system ICR/ACR.
BH iRS1
Czystorasowa platforma szosowa nastawiona na aerodynamikę i długie trasy asfaltowe. Oferuje aerodynamicznie ukształtowany widelec, zintegrowany kokpit, prześwit na opony do 32 mm oraz zrównoważoną geometrię endurance. Seria iRS1 wchodzi na rynek zarówno w wersjach z karbonu premium (w tym z elektryczną grupą osprzętu Shimano Di2 i karbonowymi kołami FSA), jak i w bardziej przystępnej cenowo wariancie z ramą aluminiową.
🚫 Możliwość odblokowania limitu prędkości już dostępna 🚫
W nowym silniku SEG BLM dostępna jest opcja programowej modyfikacji limitu prędkości – odblokowanie prędkości. Bez konieczności wykonywania jakichkolwiek ingerencji mechanicznych czy instalowania dodatkowego sprzętu zyskujesz pełny potencjał mocy i maksymalną asystę prędkości do jazdy sportowej.
